Theмолоток--у свердловину (DTH).є «серцем потужності» системи буріння. Його технічна суть полягає в ефективному перетворенні енергії рідини під високим{1}}тиском у механічну енергію удару. Сучасні молотки зазвичай використовують безклапанну саморегулюючу-конструкцію, що забезпечує оптимізовану передачу енергії через точну координацію поршня та циліндра.
I. Основна структурна система
Блок перетворення енергії: Поршень виготовлено з градієнтних матеріалів із вбудованим у його головку сплавом карбіду вольфраму. Конфігурація його ваги оптимізована за допомогою динамічного моделювання, щоб забезпечити ефективність передачі енергії понад 90%.
Система керування розподілом повітря: використовує кільцеподібну конструкцію повітропроводу, що зменшує втрату тиску на 40% порівняно з традиційними конструкціями та підтримує широкий діапазон робочого тиску 0,7–3,5 МПа.
Система гарантії ущільнення: три{0}}шарова поліуретанова ущільнювальна структура в поєднанні зі спеціалізованими каналами змащення забезпечує нульовий витік за робочих умов до 120 градусів.
II. Принцип роботи Процес
Коли стиснене повітря під тиском 8–35 бар надходить у циліндр, воно приводить у рух поршень масою 8–15 кг, який прискорюється за принципом диференціального поршня:
Зворотний хід: газ штовхає поршень вгору до попередньо визначеного положення (хід: 80–120 мм).
Етап накопичення енергії: пристрій розподілу повітря перемикає прохід повітря, і поршень прискорюється вниз під спільною дією сили тяжіння та тиску повітря.
Етап удару: поршень вдаряється об хвостовик свердла зі швидкістю 12–25 м/с, створюючи енергію одного удару 300–1500 Дж.
Видалення відпрацьованих газів і шламу: відбита хвиля, що утворюється в момент удару, виганяє породу з отвору через повітряні канали бурового долота.
III.МолотокТехнічне обслуговування та ремонт
Молотки DTH часто поділяють на типи низького-тиску, середнього-тиску-та високого-тиску, щоб відповідати різноманітним вимогам на робочих місцях і відповідати потребам потужності повітряного компресора. Відповідно, взаємозамінність внутрішніх частин і процедури обслуговування багато в чому схожі.
Молотки низького- та середнього-тиску містять багато пластикових компонентів, як-от ущільнювальні кільця. Після тривалої роботи ці ущільнення можуть зрушитися, деформуватися або пошкодитися під впливом високого потоку повітря від більших компресорів. Важливо регулярно розбирати й перевіряти ці зношувані-частини для заміни чи регулювання.
З іншого боку-молотки високого тиску мають внутрішні металеві компоненти. Щоб запобігти сухому тертю між цими деталями, необхідне регулярне технічне обслуговування оливи, щоб подовжити термін служби та зменшити витрати на технічне обслуговування. Молотки низького{3}}тиску можна змащувати за допомогою генератора масляного туману, вбудованого в машину, який подає масляний туман через потік повітря.
